大逆转！德国GDP跌0.2%，朔尔茨变脸，中方开始“反脱钩”

继第一季度下跌后，德国二季度GDP再次下跌0.2％，德国企业陷入了迷茫。

德国媒体此前一直鼓吹脱钩，看到这些数据后开始担心：中国会不会借此反脱钩。

德国汽车行业最近几年麻烦不断。

先是遭遇疫情，随后受到通货膨胀和能源危机的影响，现在又面临新能源汽车的覆盖，德国汽车工业一度面临负增长。

如今标普预测，2023年德国汽车市场有望恢复正增长。但这是在去年的低基数基础上实现的正增长，德国汽车再难恢复到疫情前的销量。

汽车行业作为德国工业的重要引擎尚且如此，其他化工电子原材料等工业也面临着艰难的处境。

产品销量成问题，与德国消费力下降有很大关系。

德国6月和7月零售销售环比都在此前基础上进一步下降0.8％，德国民众越来越买不起了。

德国媒体却将德国销量问题的矛头指向中国，认为是中国需求萎缩，造成德国汽车及零部件出口大幅减少。

然而不久之前，德国媒体还在叫嚣脱钩。

如今中国能自主生产汽车，并且我国生产的新能源汽车畅销全球，预计2023年汽车出口超过日本，实现全球汽车产量第一。

因此，我国减少德国的进口，逐渐实现反脱钩。

如今德国面临着重重危机。

先是通胀率居高不下，国内消费低迷，德意志银行预计的损失准备金更是提升至4亿欧元。

再是国外销量成难题，特斯拉原本计划提高德国汽车产量至日产2700辆，最终将日产量下调至870辆，实际产量更是被大大削减。

特斯拉自然是对德国新能源汽车产业链布局还有待考量，选择了产业链更完整的中国。

中国高端制造业不断取得新成就，德国总理朔尔茨越来越担心，中国是否会实现反向脱钩。

现在朔尔茨立马转变态度，表示未来希望和中方建立密切的经贸合作。

德国未来经济究竟走向如何，目前无法得出结论。